Строители приостановили закупки новых экскаваторов, бульдозеров и прочей строительной техники и больше заинтересованы сейчас в поддержании и ремонте уже имеющихся машин. В будущем из-за скачков спроса, считают эксперты, может случиться взрывной рост цен на строительный автопарк. А это, в свою очередь, будет заложено в себестоимость и цены квартир.
В 2025 году, по данным Росстата, количество основных спецмашин на стройках немного снизилось - с 43,9 тыс. штук до 42,7 тыс. Резко упало количество скреперов (с 400 до 200 штук), чуть уменьшилось число экскаваторов, бульдозеров, автокранов, грейдеров. Кранов на гусеничном ходу осталось столько же, а количество башенных кранов - выросло с 2,5 тыс. до 2,7 тыс. штук. Практически по всем позициям (кроме скреперов) увеличилась доля импортной техники.
С одной стороны, парк техники в стране достаточно большой, дефицита техники на стройках не наблюдается, говорит директор "АНТАРЕС-НТ" Александр Михайлов. Но, даже если брать период с 2018 года, то, хотя и снижается, но остается высокой доля техники с истекшим сроком службы. Если в 2018 году такой было 40%, а в 2020 году - 35%, то в 2025 году это все еще около 27%. То есть каждый третий кран выработал нормативный ресурс. Также велика зависимость от импорта. Доля зарубежных башенных кранов, к примеру, выросла с 33-35% в 2018-2019 годах до более чем 50% в 2025 году.
13/05/26
Тема: Статья про развитие секторов применения лизинга
Автор: Объединенная Лизинговая Ассоциация