Сортировать
Цифровая платформа «Монополия» зафиксировала в мае 2025 года устойчивую положительную динамику на рынке автомобильных грузоперевозок: средняя стоимость перевозки внутри России составила 66,4 руб./км, что всего на 3,35% ниже прошлогоднего уровня. По сравнению с апрелем тариф вырос на 2,8%, что свидетельствует о постепенном восстановлении отрасли.
С 1 марта 2026 года в России вступят в силу новые требования к уровню локализации автомобилей, используемых в качестве такси. Реформу запустит закон, который подписал глава государства. Как это скажется на рынке пассажирских перевозок, в том числе на ценах на услуги?
Июнь пока радует погодой, но тревожит результатами продаж первой недели, которые оказались хуже, чем за аналогичный период в мае. Такое мнение агентству «АВТОСТАТ» высказал генеральный директор ГК «АвтоСпецЦентр» Андрей Терлюкевич.
По данным агентства «АВТОСТАТ» в мае 2025 года в России было реализовано 643 новых автобуса. Это на 50% ниже показателя мая прошлого года.
Цены на такси могут вырасти на 30% из-за нового закона о локализации автомобилей для перевозок, сообщила «Автостату» Ирина Зарипова, председатель Общественного совета по развитию такси. Закон обяжет таксопарки менять автомобили, что будет дорого из-за высокой ключевой ставки и ограниченного доступа к льготным кредитам и лизингу, пояснила она.
В случае подписания законопроекта, об установлении требований к уровню локализации автомобилей, используемых в качестве легковых такси, ожидается некоторый рост спроса на автомобили. Вполне вероятно, что парки будут стремиться успеть закупить иномарки и внести их в региональные реестры такси до 1 марта 2026 года.
Депутаты уже работают над законопроектом о локализации для каршеринга по аналогии с недавно принятым законом о такси. Об этом заявил председатель комиссии Госдумы по промышленности и торговле Владимир Гутенев «Парламентской газете» 21 мая.
Он пояснил, что закон о локализации такси стал компромиссом между поддержкой отечественного автопрома и текущей экономической ситуацией, и теперь...
В первой половине 2025 года на автомобильном рынке России сформировалась противоречивая картина. С одной стороны, впервые за долгое время цены на новые машины пошли вниз, а дилеры начали активно внедрять всевозможные скидочные программы. Однако уже в начале лета ситуация может диаметрально измениться.
Продажи российской сельхозтехники на внутреннем рынке в первом квартале сократились на 32,9% относительно аналогичного периода 2024 года, до 38,3 млрд руб., подсчитали в «Росспецмаше».
Причины прежние: высокая ключевая ставка ЦБ, низкая доходность аграрного бизнеса, недостаточное финансирование мер господдержки аграриев и машиностроителей, а также рост себестоимости производства техники и...
По данным маркетингового агентства НАПИ, в первом квартале 2025 года лизинг грузовых автомобилей упал на 49,1%, однако отмечается резкий рост выдачи в лизинг подержанных автобусов — на 172,6 %
В январе – марте текущего года было выдано в лизинг 12 тыс. новых и подержанных грузовых автомобилей, тогда как в первом квартале прошлого года — 23,6 тыс. По новой технике падение составило 64,6%, ...
В России очередной месяц подряд продажи автомобилей уходят в красные зоны, потребители винят в высоких ценах автопроизводителей и дилеров, но они не учитывают ряд факторов, которые к этому привели. Своим мнением о том, что произошло и как выходить из этой ситуации, с «Газетой.Ru» поделился глава Ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексей Подщеколдин.
Производители сельхозтехники в России находятся в состоянии тяжелого кризиса, такую оценку дал совладелец одного из крупнейших участников рынка, ГК «Ростсельмаш» Константин Бабкин.
Решайте вопросы отрасли совместно с другими участниками Ассоциации!
